۳ سناریوی جدید بنزینی دولت ؛ از سهمیه بنزین تا ۳۰ لیتر برای هر نفر

به گزارش تجارگستران ؛ دولت سه سناریو برای اصلاح شیوه توزیع بنزین بررسی می‌کند؛ محدود کردن عرضه به میزان تولید روزانه، سهمیه‌بندی بر اساس خودرو و اختصاص اعتبار ماهانه به افراد. در سناریوی سوم، هر فرد می‌تواند حدود ۳۰ لیتر اعتبار بنزین در ماه دریافت کند، اما هیچ‌یک از این طرح‌ها هنوز به تصویب نهایی نرسیده است.

سه سناریو برای نحوه توزیع بنزین

اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، از بررسی سه مدل برای تغییر شیوه توزیع بنزین خبر داده است. به گفته او، دولت هنوز درباره اجرای هیچ‌یک از این گزینه‌ها تصمیم نهایی نگرفته و جزئیات طرح منتخب پیش از اجرا به اطلاع مردم خواهد رسید.

در سناریوی نخست، قیمت بنزین تغییر نمی‌کند، اما عرضه سوخت به میزان تولید روزانه محدود خواهد شد. در صورت پایان میزان قابل عرضه، فعالیت نازل‌های جایگاه‌ها متوقف می‌شود.

سناریوی دوم بر سهمیه‌بندی خودروها استوار است. در این مدل، بنزین تولیدشده در هر روز میان خودروهای موجود توزیع می‌شود و مالکان خودرو برای مصرف بیش از سهمیه تعیین‌شده باید سوخت مورد نیاز خود را با نرخ آزاد تهیه کنند.

سهمیه ۳۰ لیتری بنزین برای هر فرد

در سناریوی سوم، مبنای اختصاص سهمیه از خودرو به فرد تغییر می‌کند. بر این اساس، داشتن خودرو شرط دریافت اعتبار بنزین نخواهد بود و هر فرد سهم مشخصی دریافت می‌کند.

طبق توضیحات رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، از تولید روزانه حدود ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین، حدود ۳۰ میلیون لیتر برای حمل‌ونقل عمومی، تاکسی‌ها و ناوگان کاری اختصاص می‌یابد و حدود ۹۰ میلیون لیتر برای توزیع میان مردم در نظر گرفته می‌شود.

بر اساس این محاسبات، سهم هر فرد حدود ۳۰ لیتر اعتبار بنزین در ماه خواهد بود. بنابراین در صورت اجرای این مدل، یک خانوار چهار نفره مجموعاً حدود ۱۲۰ لیتر اعتبار ماهانه دریافت می‌کند.

امکان انتقال اعتبار بنزین در طرح جدید دولت

یکی از تفاوت‌های این مدل با سهمیه‌بندی فعلی، تعلق گرفتن اعتبار به افراد فاقد خودرو است. در این طرح، فردی که خودرو ندارد نیز سهم خود را دریافت می‌کند و امکان انتقال اعتبار به اعضای خانواده یا مبادله آن با دیگر متقاضیان پیش‌بینی شده است.

نصمیم جدید دولت برای سهمیه بنزین چیست؟

در مدل اختصاص سهمیه به افراد، قیمت بنزین در جایگاه‌ها یکسان خواهد بود و تعدد نرخ‌ها حذف می‌شود. افرادی که به بنزین بیشتری از میزان اعتبار اختصاص‌یافته نیاز داشته باشند، باید اعتبار مورد نیاز خود را از سایر دارندگان سهمیه تأمین کنند.

با این حال، این مدل هنوز در مرحله بررسی قرار دارد و اعلام سهمیه ۳۰ لیتری به معنای قطعی شدن اجرای آن نیست.

سقاب اصفهانی همچنین یکی از عوامل ناترازی بنزین را مصرف بالای خودروهای داخلی عنوان کرده است. به گفته او، در صورتی که مصرف خودروهای داخلی به سطح خودروهای روز دنیا نزدیک بود، میزان ناترازی میان تولید و مصرف بنزین کاهش می‌یافت.

او همچنین درباره وضعیت حمل‌ونقل عمومی تهران اعلام کرده است که این شهر به حدود ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد، در حالی که حدود ۳۳۰۰ دستگاه اتوبوس فعال است.

طرح سهمیه ۳۰ لیتری هنوز قطعی نیست

در حال حاضر سه گزینه شامل محدود کردن عرضه بنزین به میزان تولید، سهمیه‌بندی خودروها و اختصاص اعتبار سوخت به افراد در دست بررسی است. بر اساس اعلام رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، هیچ‌کدام از این سناریوها هنوز تصویب نهایی و ابلاغ نشده‌اند و زمان مشخصی نیز برای اجرای آنها اعلام نشده است.

دولت سه سناریو برای توزیع بنزین بررسی می‌کند؛ سهمیه‌بندی خودروها، محدودیت عرضه بر اساس تولید و اختصاص ماهانه ۳۰ لیتر اعتبار بنزین به هر فرد. هیچ‌کدام از طرح‌ها هنوز به تصویب نهایی نرسیده است.