سقاب اصفهانی: هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت بنزین گرفته نشده است

به گزارش تجارگستران ؛ سید اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، اعلام کرد هنوز هیچ تصمیم مکتوب و نهایی درباره تغییر قیمت یا نحوه عرضه بنزین اتخاذ نشده است. او گفت دولت سه سناریو را برای مدیریت ناترازی بنزین بررسی می‌کند و هر تصمیم احتمالی باید پیش از اجرا به اطلاع مردم برسد.

وضعیت بنزین در ایران؛ سه سناریو برای مدیریت ناترازی در حال بررسی است

سقاب اصفهانی درباره اخبار و مباحث مطرح‌شده پیرامون تغییر شیوه عرضه بنزین گفت تاکنون هیچ طرح مکتوب و نهایی در این زمینه به تصویب نرسیده است.

او همچنین درباره اتفاقات اخیر در جایگاه‌های سوخت کرمان اظهار کرد موضوع از شب گذشته در حال بررسی بوده و دستور توقف اقدام انجام‌شده نیز صادر شده است. به گفته وی، در ادامه این موضوع با وزیر نفت، وزیر امور اقتصادی و دارایی و سایر مسئولان دولت مورد بررسی قرار گرفته است.

معاون رئیس‌جمهور تأکید کرد دولت قصد ندارد مردم را با تصمیمات ناگهانی درباره بنزین غافلگیر کند و هرگونه تغییر احتمالی باید همراه با توضیح شفاف درباره دلایل، ابعاد و پیامدهای آن باشد.

ناترازی بنزین چقدر است؟

بر اساس اظهارات سقاب اصفهانی، مصرف روزانه بنزین در کشور به‌طور میانگین حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است. در مقابل، پالایشگاه‌های داخلی روزانه حدود ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین تولید می‌کنند و نزدیک به ۹ میلیون لیتر نیز از طریق تبدیل محصولات پتروشیمی به بنزین تأمین می‌شود.

بخشی از نیاز باقی‌مانده نیز از طریق واردات یا برداشت از ذخایر راهبردی تأمین می‌شود.

سقاب اصفهانی گفت محصولات پتروشیمی که اکنون برای تأمین بخشی از نیاز داخلی به بنزین تبدیل می‌شوند، تا سال ۱۴۰۰ صادر می‌شدند و برای کشور درآمد ارزی ایجاد می‌کردند.

به گفته او، مصرف داخلی این محصولات به دلیل ناترازی بنزین، سالانه حدود ۲ میلیارد دلار از منابع ارزی قابل استفاده برای تأمین دارو، کالاهای اساسی، گندم و پرداخت یارانه‌ها را کاهش داده است.

مصرف بهینه بنزین باید کمتر از میزان فعلی باشد

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با اشاره به مطالعات انجام‌شده درباره مصرف سوخت در کشورهای مختلف گفت مصرف بهینه بنزین در ایران با در نظر گرفتن جمعیت، وسعت کشور و میزان جابه‌جایی بار و مسافر، حدود ۵۰ تا ۷۰ میلیون لیتر در روز برآورد می‌شود.

این رقم در حالی مطرح شده که مصرف فعلی حدود ۱۳۵ میلیون لیتر در روز است.

سقاب اصفهانی یکی از عوامل مهم این فاصله را مصرف بالای خودروها و وضعیت صنعت خودروسازی دانست و تأکید کرد افزایش مصرف بنزین را نمی‌توان صرفاً به رفتار مصرفی مردم نسبت داد.

 سه سناریوی دولت برای مدیریت بنزین

به گفته سقاب اصفهانی، دولت در حال بررسی سه گزینه برای مدیریت ناترازی بنزین است. وی تأکید کرد هیچ‌یک از این گزینه‌ها تاکنون به مصوبه مکتوب دولت تبدیل نشده‌اند.

 سناریوی اول؛ عرضه بنزین به اندازه تولید داخلی

در سناریوی نخست، بنزین بدون تغییر قیمت و به میزان تولید روزانه کشور در جایگاه‌ها عرضه می‌شود.

این روش می‌تواند نیاز به واردات را کاهش دهد، اما به گفته معاون رئیس‌جمهور، احتمال ایجاد صف و نابرابری در دسترسی به سوخت از جمله پیامدهای احتمالی آن است.

سناریوی دوم؛ سهم مشخص برای خودروها

در سناریوی دوم، میزان مشخصی از بنزین در اختیار خودروها قرار می‌گیرد و مصرف بالاتر از سهم تعیین‌شده با نرخ غیریارانه‌ای و متناسب با هزینه تأمین یا واردات عرضه خواهد شد.

سناریوی سوم؛ اختصاص سهمی از بنزین به حمل‌ونقل عمومی

در گزینه سوم، بخشی از بنزین به حمل‌ونقل عمومی بر اساس پیمایش اختصاص داده می‌شود و بخش دیگر میان همه مردم توزیع خواهد شد.

هدف از این مدل، تغییر نحوه توزیع یارانه بنزین است؛ به‌گونه‌ای که این یارانه صرفاً به افرادی که خودرو دارند اختصاص پیدا نکند.

هدف از بررسی سناریوهای جدید بنزین چیست؟

سقاب اصفهانی تأکید کرد هر سه سناریو نقاط قوت و ضعف خود را دارند و هنوز تصمیم نهایی درباره نحوه مدیریت بنزین گرفته نشده است.

به گفته وی، هدف اصلی دولت کاهش وابستگی به واردات بنزین، نزدیک کردن مصرف به میزان تولید داخلی و جلوگیری از مصرف منابع ارزی در حوزه سوخت است؛ منابعی که می‌تواند برای تأمین دارو، کالاهای اساسی و توسعه زیرساخت‌ها مورد استفاده قرار گیرد.

جمع‌بندی

در حال حاضر تغییری در قیمت بنزین یا شیوه عرضه آن تصویب نشده است. سه سناریوی عرضه به اندازه تولید، تعیین سهم برای خودروها و اختصاص بخشی از سوخت به حمل‌ونقل عمومی در حال بررسی است و دولت اعلام کرده هر تصمیم نهایی درباره بنزین باید پیش از اجرا به صورت شفاف به مردم اعلام شود. / منبع: ایرنا