افزایش قیمت روغن موتور در بازار بین الملل

به گزارش تجارگستران ، مدیران شرکت‌هایی مانند شل، والولین و O’Reilly Automotive اعلام کرده‌اند که هزینه تولید روانکارها افزایش یافته و تأمین مواد اولیه موردنیاز روغن‌های سنتتیک با چالش جدی روبه‌رو شده است. این مسئله می‌تواند فراتر از افزایش قیمت سوخت، بازار روغن موتور را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

کدام روغن‌های موتور بیشتر در معرض کمبود هستند؟

انجمن تولیدکنندگان مستقل روانکار اعلام کرده است که اختلال در پالایشگاه‌ها و مشکلات حمل‌ونقل از طریق تنگه هرمز، عرضه روغن‌های پایه گروه ۳ را محدود کرده است؛ ماده‌ای کلیدی که در تولید بسیاری از روغن‌های موتور سنتتیک مدرن استفاده می‌شود.

طبق گزارش کارشناسان، روغن‌های با ویسکوزیته سبک مانند:

• 0W-8
• 0W-16
• 0W-20

که در خودروهای جدید کاربرد گسترده دارند، بیشترین آسیب را از این بحران خواهند دید.

آماندا هی، تحلیلگر ارشد بازار روغن پایه در مؤسسه ICIS، اعلام کرد:
«کمبود واقعی برخی روغن‌های سنتتیک در حال آغاز شدن است و مهم‌ترین نگرانی فعالان بازار، امنیت تأمین کالا است.»

افزایش شدید قیمت روغن پایه گروه ۳

صنعت روانکار وابستگی زیادی به واردات روغن پایه گروه ۳ از خاورمیانه و آسیا دارد. طبق اعلام انجمن ILMA، حملات اخیر و اختلالات زنجیره تأمین باعث شده حدود ۴۴ درصد از ظرفیت تأمین روغن پایه گروه ۳ آمریکا تحت تأثیر قرار گیرد.

کارشناسان می‌گویند قیمت روغن پایه گروه ۳ اکنون به بیش از ۱۰ دلار در هر گالن رسیده که یکی از بالاترین سطوح تاریخی محسوب می‌شود. همچنین پیش‌بینی می‌شود وضعیت عرضه جهانی تا سال ۲۰۲۶ سریع‌تر بدتر شود و بازار تا سال ۲۰۲۷ همچنان با کمبود مواجه باشد.

شرکت‌های بزرگ درباره بازار روغن موتور چه می‌گویند؟

شرکت O’Reilly Automotive هشدار داده است که:
«درگیری‌ها در ایران و محدودیت عرضه جهانی نفت می‌تواند بازار روغن موتور را دچار اختلال کند.»

شرکت Valvoline نیز اعلام کرد:
«هزینه‌ها در حال افزایش است و این شرکت تلاش می‌کند فشارهای زنجیره تأمین را مدیریت کند.»

شل نیز تأیید کرده که اختلالات مرتبط با قطر بخشی از خوراک موردنیاز واحد روانکار این شرکت را مختل کرده و بسیاری از مشتریان برای جلوگیری از کمبود، خریدهای خود را افزایش داده‌اند.

کارشناسان صنعت روانکار معتقدند مصرف‌کنندگان احتمالاً با این موارد روبه‌رو خواهند شد:

• افزایش قیمت روغن موتور
• کاهش تنوع برندها و گریدها
• کمبود مقطعی برخی روغن‌های خاص
• کاهش تخفیف‌های فروشگاهی
• تأخیر در تأمین کالا

با این حال، فعلاً انتظار نمی‌رود روغن موتور به‌طور کامل از بازار ناپدید شود، اما فشار بر زنجیره تأمین جهانی به‌تدریج در بازار نمایان خواهد شد.

تحلیلگران معتقدند بحران بعدی زنجیره تأمین ممکن است نه در پمپ‌بنزین، بلکه هنگام تعویض روغن خودرو نمایان شود؛ جایی که افزایش قیمت و محدودیت عرضه روغن‌های سنتتیک می‌تواند هزینه نگهداری خودروها را در سراسر جهان افزایش دهد.